| Danmark i krig |
Mærsk: Milliardær på krig og undertrykkelseAf Jakob Nerup Hvem bestemmer den danske regerings holdning? Under USA’s sidste krig mod Irak i 1991 stillede A.P Møller et par containerskibe gratis til rådighed for den amerikanske hær. Det betød, at da A.P. Møller i 1999 overtog sin største konkurrent på containermarkedet, det amerikanske Sealand, så fik A.P. Møller en velvillig behandling af de amerikanske monopolmyndigheder. A.P. Møller koncernen er tæt forbundet på rederi-siden og på olie-siden med amerikanske interesser. A.P. Møller koncernen er Danmarks største og dominerer dansk erhvervsliv. Med en salgsværdi på flere hundrede milliarder kroner, 15% ejerskab af Danske Bank og op til 20% af det danske KFX(aktie)index har A.P. Møller magt. Koncernen henter først og fremmest sine mange milliarder hjem på container og fragt, samt på Nordsø-olien. Derudover ejer A.P. Møller halvdelen af Dansk Supermarked, der bl.a. driver Netto, Føtex og Bilka. Endvidere er A.P. Møller den største og den dominerende aktionær i Danske Bank. A.P.
Møller Koncernen er også aktivt involveret i produktion for det danske
forsvar. De ejer Danmarks største værft, Lindøværftet,
som skal bygge to nye krigsskibe til en samlet værdi af 1,7 milliarder kroner.
Endvidere har Mærsk Data Defence fået en kontrakt på kommunikationsudstyr
til krigsskibene til en værdi af 100 millioner kr. Efter at det er kommet frem i pressen, at et datterselskab har indgået en milliard kontrakt med det amerikanske forsvarsministerium om driften af 8 forsyningsskibe i forbindelse med opbygningen til en ny krig mod Irak, har borgerlige politikere straks været ude med opbakning til A.P. Møller og med erklæringer om, at Danmark selvfølgelig skal bakke 100 % op bag USA’s forestående krig. Således var den konservative politiker Helge Adam Møller i DR 2’s Deadline mandag d. 12. august 2002 overhovedet ikke i tvivl om, at den danske regering kommer til at bakke USA’s krig op. Sidenhen er det kommet frem at A.P.Møller koncernen skal sejle olie til de amerikanske styrker i Irakkrigen. Der er tegnet en kontrakt med det amerikanske forsvar, som betaler 38.000 $ om dagen for at Maersk Lines tankskib 'Maersk Rhode Island' skal de næste måneder sejle olie og brændstof for det amerikanske militær. Ifølge shippingeksperter koster det A.P. Møller omkring 15.000 dollar pr. dag at have det amerikanskflagede tankskib sejlende. Men det amerikanske militær betaler ikke mindre end 38.000 dollar pr. dag i lejeperioden. Det enkle regnestykke viser derfor en gevinst på ca. 160.000 kr. pr. dag. Og det skal ske over en periode på mellem 1-3 måneder, hvilket kan give en nettogevinst på op til 15 millioner kr. Også andre rederier end Mærsk
har en direkte interesse i krigen. Således bruges DFDSs skibe som troppetransport
for den britiske hær og allerede et skib, Tor Anglia ejet af DFDS Tor Lines,
er sat ind i troppeopbygningen i Golfen Danske krigsinteresser Den danske forsvarsindustri omsætter for 1,5 mia.
kr. i direkte militærproduktion. Omkring 25 selskaber beskæftiger sig med højt specialiseret udstyr til brug for forsvaret og rumindustrien. De fleste er underleverandører til større våbensystemer og eksempelvis software til kampvogne, missiler eller kampfly. Det største
danske selskab er Terma ved Århus, der er en sammenlægning af Terma
og Per Udsen Aircraft. Selskabets radarteknologier er meget udbredte, og Terma
spiller en aktiv rolle i udviklingen af det nye kampfly Joint Strike Fighter (JSF).
Også Mærsk er blevet en betydende leverandør gennem opkøbt
af det tidligere infocom i Sønderborg. Her er de største danske selskaber: Alcatel space Denmark, Ballerup Se
også: - End - |